離年底越來越近，你心中那顆馬上想要回家過節(jié)的心，是不是一開始蠢蠢欲動(dòng)？告訴你，其實(shí)不少朋友已經(jīng)開始準(zhǔn)備購(gòu)買新車回家過個(gè)痛快年了，只為在親朋戚友面前揚(yáng)眉吐氣！其實(shí)好車不一定要貴價(jià)才能拿下，像定價(jià)在10萬 ，但品質(zhì)又能羨煞各位親朋的車子，東風(fēng)風(fēng)神的2020款A(yù)X7可以說是上選。
就以2020款A(yù)X7 1.6T自動(dòng)AI旗艦型為例，售價(jià)為13.39萬元，但讓你里子面子全都有。
發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬共同研發(fā)
動(dòng)力系統(tǒng)可以說是近年來自主品牌努力研發(fā)的最重要一部分，而2020款A(yù)X7就全系搭載了合資血統(tǒng)的三大件，不僅在技術(shù)上更加成熟，更獲得了市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
2020款A(yù)X7的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA聯(lián)合開發(fā)，同時(shí)用在寶馬和Mini部分車型上，最大功率達(dá)到了125kW，峰值扭矩250N?m，并且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4500rpm。
油耗方面，經(jīng)過1萬公里的實(shí)際測(cè)試后，2020款A(yù)X7的綜合油耗僅為8L/100km，對(duì)于一輛具有越級(jí)尺寸的SUV來說，這樣的成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，而且已經(jīng)非常接近工信部給出的7L/100km的數(shù)據(jù)。
此外，2020款A(yù)X7匹配的是來自日本愛信的6AT變速箱，這款變速箱想必大家都非常了解，穩(wěn)定可靠是這款變速箱的最大特點(diǎn)，換擋邏輯更符合駕駛員的意圖，而電子擋桿的匹配也和豪華品牌DS上的非常相似。
底盤方面，2020款A(yù)X7為聯(lián)合保時(shí)捷工程專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校，保時(shí)捷的底盤操控幾乎無可挑剔，不管是卡宴還是911等車型，都是完美的存在。2020款A(yù)X7在底盤上的造詣同樣出自保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)，可想而知該車的底盤要和其他自主品牌有一定的區(qū)別，推翻了SUV毫無操控可言的的觀點(diǎn)。
更智能的車機(jī)自然更受歡迎
車機(jī)系統(tǒng)則是自主品牌近年來努力研發(fā)的第二大技術(shù)，甚至已經(jīng)趕超了合資品牌乃至豪華品牌，這一點(diǎn)不得不佩服。2020款A(yù)X7全系搭載的WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)已進(jìn)化為4.0版本，不管是在硬件配置還是語音識(shí)別以及操作上，該系統(tǒng)簡(jiǎn)潔流暢的UI界面都給人一種被科技感包圍的感覺。新升級(jí)的WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，更通過五大功能升級(jí)和三重禮遇，為車主帶來全新的智能互聯(lián)體驗(yàn)，消費(fèi)者的使用體驗(yàn)大幅提升，開啟了風(fēng)神品牌智慧出行的嶄新時(shí)代。
本次WindLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)，不單單是軟件的優(yōu)化和性能的提升，更開啟行業(yè)先河，聯(lián)合酷我、喜馬拉雅為車主定制獨(dú)家車載VIP會(huì)員專屬權(quán)益，并贈(zèng)送一年免費(fèi)VIP會(huì)員使用，同時(shí)，還增加組隊(duì)和路書功能、品牌專區(qū)導(dǎo)航功能和個(gè)性化設(shè)置主題壁紙，五大升級(jí)，將使功能強(qiáng)大的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)更為科技、酷炫。
國(guó)人最看重空間表現(xiàn)
中國(guó)人喜歡開大車，不僅僅是有面兒，大尺寸自然也讓駕乘與裝載的空間寬敞不少。在這方面，2020款A(yù)X7的優(yōu)勢(shì)也很明顯，長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm，軸距達(dá)到了2715mm。
2020款A(yù)X7后排座椅角度還能無級(jí)可調(diào)，不管你是短途還是長(zhǎng)途，都可以體驗(yàn)到最佳的坐姿，讓你旅途不疲憊。當(dāng)然這都不算什么，全系標(biāo)配的可聲控開啟的大尺寸全景天窗面積達(dá)1.17平米，以及腳踢感應(yīng)式最大調(diào)節(jié)角度達(dá)80度的智能電動(dòng)尾門等，舒適性方面為消費(fèi)者考慮周全。
安全配置不可忽視
安全配置方面，2020款A(yù)X7不僅配備了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn) 、雪地三種駕駛模式。在旗艦型上更將360°全景影像、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、FCW 前車碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)等都全部備齊，讓出行可以得到全方位的防護(hù)。
此外，2020款 AX7旗艦型還提供有感應(yīng)式電動(dòng)尾門、12.3英寸的液晶儀表、駕駛席電動(dòng)座椅記憶、馬牌輪胎等豪華配置，在質(zhì)價(jià)比上自然更勝同級(jí)SUV一籌 。
總結(jié)：
定價(jià)不高，但是實(shí)力是妥妥的高，被低估的2020款A(yù)X7為用戶帶來了成熟穩(wěn)定三大件、高端豐富的配置以及智能更領(lǐng)先一步車機(jī)，讓回家之旅成為痛快之旅，買它沒錯(cuò)！
